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更新时间: 2023-09-04
国内外专业吊装工程公司攀登的“科技树”莫过于这样一条线：“会租吊车→会用吊车→会总承包吊装工程→会改造维修吊车→设计制造适合自身工程应用的吊车。”能自主设计制造大型吊装设备并应用到所承包吊装工程中的公司，即便是超大体量的公司也很难做好，数量也很少。如果能做到，那就基本属于凤毛麟角这个层次。这方面，国内公司中当属中石化SL，多年来它与徐工多年的战略合作中，谋划出4000吨与2000吨之后掌握了一整套起重机设备设计应用能力。在国外，无论体量和技术实力能和中国的中石化SLT媲美的吊装公司也就是Mammoet玛蒙特和ALE这个级别的企业了。在最近的一场一体化总承包的吊运工程里，玛蒙特拿下了韩国三星集团在南美洲玻利维亚的一个氮肥项目。作为内陆欠发达国家的玻利维亚，国内基础设施与工业配套几乎全部依赖进口，这就意味着有55台氮肥项目的大件，需要由海到陆的进行吊装运输。玛蒙特给出了两套方案：左边的黄线是从南美洲西海岸的智利上岸，走安第斯山脉的山路把大件运过到玻利维亚；第二套方案是走东海岸乌拉圭的普拉塔河口，沿河道水路北上然后转陆路。权衡利弊分析后，玛蒙特认为方案二的河道运输运量大、成本相对低，且陆上走